苏州三轮车生产线,苏州三轮车装配线,苏州三轮车流水线
生产产品：各型三轮车整车装配。
2.产品工艺参数及生产场地和相关资料。
3.摩托车装配作业安全规程及行业标准要求。
4.线体参数：工位长度:三轮车总装线3m。
5.流水线线速度：0.5-4米/分。
三. 工程总体技术要求：
A：三轮车总成装配生产线（1条）
1.设计要求：
1.1.三轮车总成装配生产线采用直线型坦克链条式输送线。
1.2.生产线由传动装置、输送线体、工装夹具、分体式控制柜、顶罩组成。
1.3.生产线输送链条采用p=100mm节距的三轮车线特制单侧弯板滚针轴承链，要求每1000mm段装一组导向轮,链条支耳为δ=5mm的钢板，链条滚轮直径为38 mm，链钣为δ=3mm 的钢板,链板宽度L=200mm，线体两边为封边处理。（祥见附图）；
1.4. 线体每工位设有前梁支承夹具26组,夹具链板采用δ=8mm 的钢板并加强处理，要求上面的宽度改至40 mm，高度为250 mm;
1.5.线体每工位设有后梁支承夹具26组, 夹具链板采用δ=8mm 的钢板并加强处理，并设有每组夹具上方设有二组V型支承,支承要左右对称制作,支承采用钢板加工制造;
1.4.线体支架采用方型钢管制造(40×60×3)，支架间距为1000mm，行架下端设有M16重型调整螺杆，其螺母固定板为δ=5mm 的钢板。
1.5.线体链条上导轨采用 (40×63×5)的角铁制作，为了加强线体的承重能力及线体的直线度，在上轨导下方设有40*40*1.75mm的方管支承，下导轨为50*50*5mm的角铁导轨。
1.6.线体两侧设有封板一组,要求材料为δ=1.5mm冷轧板折弯成型,并设有两组拉手(便于扣拉板用),在封板下侧设有40*40角铁作加强及拉杆作用,为了增加线体的直线度,要求在线体两侧最上方各设有30*40*2mm的方型钢管,要求线体链面高于两侧10mm;
1.7. 顶罩每工位相对处设40W单管日光灯2组平行排列，并要求每工位设有一个控制开关(在顶罩上方)，间距安2400 mm排列。
1.8总装线正方设有与传输线平行的独立顶罩一组,要求其主骨架采用斜拉式支承(具体安装要求详见需方车间平面布置图)。
1.8.1.顶罩总长50000，宽度1500mm，顶罩底标高2500mm；
1.8.2.顶罩支撑架横梁采用方管 (40×60×2mm) 制造。
1.8.3.顶罩外框护板采用δ=1.0mm冷轧板折弯成型。
1.8.4..顶罩上部选用1寸气管，设置封闭式气管路一组，要求能满足4立方米／分钟的用气量,每3米设有快换接头出气口一只,总进气口的油水分离器(由需方自备)。
1.9.电器控制部分：
1.9.1.生产线控制柜选用电器为温州正泰产品,其控制按钮采用法国施耐德产品。
1.9.2.生产线总共设有急停4组，要求均匀分布；
1.9.2.为了便于三轮车下线,要求在下线端设有后轮胎顶升装置,其行程为150 mm左右,结构采用剪刀承的方式,汽缸顶升,设有自动及手动两种方式控制;
2.技术参数条件：
2.1.全线总长：1000 mm/站距×45站距+2500 mm (动力机架及涨紧装置)+2500 mm(下坡台) =50000mm；
2.2.线体宽度：640mm，线体有效宽度：540mm。
2.3.线体高度：板链距地560mm，顶罩最低点距地高度2500mm。
2.4.线体运转方式：连续/节拍(时间可调0-10 min)。
2.4.1.传送方式：上海4KW电磁无级调速并配有相配备的专用齿轮减速机，线体运行速度范围为0.3-4m/min可调,并配有电磁无极调速器；
2.4.2.节拍运转：由时间继电器控制。
2.5.全线共设：45位站距，每站距长度1000mm，线体型架安1000 mm/站距进行制作。
